无人值守型汽车衡

无人值守型汽车衡采用远程无人值守自动称重计量系统，是将现代IT技术（信息科技）融入计量管理中，根据公司实际需求，贯穿采购、生产、销售全过程，及时、准确、完整、可靠实现了公司物流、生产过程中计量数据的自动收集、加工和处理，实现了现场衡器的无人值守和远程的集中，可提高计量效率，加强上级部门对计量数据的远程网络监管。是集微波射频车号自动识别系统、自动语音指挥系统、称重图像即时抓拍系、红绿灯控制系统、红外防系统、远程监管系统于一身的智能称重系统见图1。远程无人值守自动称重计量系统可实现汽车衡在无人干预的情况下迅速、准确、安全、稳定、可靠的完成整量业务的整体作业效率，单车自助计量处理时间<25s；对计量业务、设备状态、视频等集中，对异常实时报警，此系统配置视频、红外对射防功能对车辆进行有效的监管，业务逻辑控制严密、设置灵活，各种业务实现闭环管理，每车业务从开始到结束要完成所有的操作步骤，否则无法完成本车计量。<>

每套无人值守型汽车衡无人值守系统的硬件设备有：

1.车牌识别摄像机：识别车牌信息；

2.地感线圈：检测来车；

3.道闸：车辆上下磅禁止和放行控制；

4.红外光栅：判断车辆位置；

5.红绿灯：车辆上下磅禁止和放行控制；

6.拍照相机：抓拍过磅照片；

7.音柱：引导车辆上下秤和播报过磅信息。

物联网仪表YT-T800是鹰衡最新推出的一款“普及型”物联网专用的数字式汽车衡仪表。兼容耀华协议的数字传感器，标配GPRS和蓝牙接口，配合“衡管家”软件实现丰富的物联网功能。三色图形指示符，指示网络、蓝牙、安全、标定开关和蓄电池的状态。可直接连一台至多台摄像机（车号识别摄像机、拍照摄像机）、远中近程、RFID读卡器、多路光幕/光栅、道闸和红绿灯等。YT-T800是整个无人值守系统的核心，它直接驱动外设，以PLC编程模式编程实现无人值守的过磅条件信息识别、采集和分析，依据分析结果“指挥”外部设备准确运行，最终完成预设流程下的自动称重、拍照，并将包括称重记录、照片等全部数据发送到云服务器做云端处理，最后送达用户手机或电脑的客户端，实现物联网智能称重。

整个无人值守型汽车衡过磅工作原理流程说明如下：

1)初始（空秤）阶段，所有红绿灯处于红灯，所有道闸关闭。

2)来车检测：地感线圈 1 检测有车，语音提示“请稍后”；读卡器启动读卡，若读卡成功，认为有车准备过磅。

3)车辆身份验证：车牌识别相机启动识别车牌，识别车牌号牌为后续过磅信息查询提供依据，识别成功开启道闸，识别不成功，语音提示。

4)引导上秤：语音提示“请上秤”，道闸 1 开启，红绿灯 1 变绿灯，提示车上秤；

5)判断车辆上秤：当判断地感线圈 1 状态由“有车→无车”，且光栅 1 状态由

“不遮挡→遮挡→不遮挡”变化，秤上当前重量≥上秤门限重量，则认为有车上秤。

6)过磅前准备：有车上秤，则道闸 1 关闭，红绿灯 1 变红灯，提醒后续车辆严禁上秤。

7)车辆定位：判断光栅 1、光栅 2 都无遮挡，系统认为过磅位置准确；否则，语音提示：“车辆位置错误，请正确停车”，一直到位置停准。

8)自动称重：验证通过，等待重量稳定，语音提示“稍候”，系统自动获取当前毛重数值；同时，启动拍照相机，拍摄当前过磅照片；

9)判断过磅属性：系统从服务器内数据库查询该车的第一次过磅记录，若存在第一次过磅记录，则当前为第二次过磅，否则，为第一次过磅；

10)生成称重记录：

A、第一次过磅：将读取的当前毛重值，车牌号、过磅照片等生成第一次称重记录，并存储本地数据库；

B、二次过磅：系统依据读卡内容（主要是车牌号），结合从企业服务器调取的第一  次称重记录，结合和本次读取的毛重值，生成完整称重记录存储本地数据库，并打印磅单。

11)下秤引导：语音提示“称重完毕，请下秤”；红绿灯 2 变绿灯，道闸 2

开启。

12)下秤判断：

当红外光栅2状态由“不遮挡→遮挡→不遮挡”，地感线圈2状态由“无车→有车→无车”，秤台实时重量低于下秤门限（一般可认为是空秤状态），则认为已下秤完毕。

13)恢复初始状态：下秤完毕，整个系统恢复初始状态。

我厂数字式地磅（汽车衡）出厂检验时，均会对秤体集中载荷进行超载测试，保证每增加称量50t秤体角度变形小于1mm回弹率100％，连续满称量辗压5万小时，秤体无疲劳性变形。国际二级砝码200t可以同时应对厂内标定及现场检验、维修。

数字式汽车衡价格产品概述：

数字式汽车衡价格是全部采用国际最先进的不锈钢柱式数字称重传感器和最新型智能化数字称重仪表设计制造的全数字模块化汽车衡，不锈钢柱式数字称重传感器采用数字技术，能对温度系数、非线性、滞后和蠕变等进行数字技术自动补偿；称重仪表精度高、功能强、操作方便、接口丰富，可实现累计、查询、打印、数字上传等多种功能。

鹰衡数字式汽车衡产品型号：SCS-YH-F

系统工作电压:AC 187～242 49～51HZ

相对温度:20%～90%RH

称重显示控制器-10～40

称重部分－40～70

量程范围：30t ,50t,60t,80t,100t,120t,150t,180t,200t

精度等级：国家标准Ⅲ级(GB11883-89)

电气方式：模拟式/数字式

检修面板：开板结构，检修安装极其方便

承载结构：采用U形冷弯型钢组焊,秤体强度高。

结构紧固耐用，表面经喷砂烤漆处理，抗腐性强。

中文界面操作、自检功能、皮重记忆功

设置超载限值、量程自动切换、轴计量功能

贴片焊接工艺,全部工业级元件

具有完备的自检功能和多种出错信息提示;

全数字式自动修正肆角使调试更省心、更省力;

可设置零点跟踪范围、开机置零范围和按键置零范围;

具有精确的时钟、日历、自动闰年、闰月，不受断电影响;

强大的数据管理功能,可以进行数据记录的贮存、检查、删除、打印等处理。

几乎可与各种针式打印机配套使用，可打印多种形式的中文称重记录，

可打印日报表、分类统计报表、各种总报表、显示器的工作参数和标率的报表;

个性化打印：用户可自己编制打印的磅单格式，打印用户自己的单位名称，打印汉字货名等。

无人值守型汽车衡主要技术参数：

智能化技术

①防止利用简单电路改变称量信号和大小；

②可根据指令更改传感器特性参数。

③记忆能力免除了更换传感器后的校准问题。

数字化校准技术

①使衡器偏载（四角）校准一次自动完成；

②使衡器量程校准一次完成；

③可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、每只传感器的系数和零点参数。

故障诊断技术

①具有诊断衡器零点数值变化的能力；

②具有诊断每只传感器的零点数值变化的能力；

③具有诊断每只传感器通讯变化的能力；

④具有判断更换传感器后地址和编号不符的提示能力。